的关键就在于快递流动大军为消费者带来的送货

作者: 公司新闻  发布:2019-08-02

再者,苏宁要求所有快递员必须要送商品入户,贵重的商品比如3C类家电类产品要当着消费者面开箱验机,整个过程要戴白手套,还要将消费者家里的垃圾顺便带走,这些有温度的行为带来很多消费者二三次的复购。

在高红冰看来,物流业开始由标准化的大宗物流转向个性化、快速响应市场的碎片化物流。

3.菜鸟物流的核心是什么?

菜鸟物流的核心目标:

a、24小时送货发达;

b、全国8个核心节点建设;

c、开放、共享、社会化的基础设施平台。

这些还不是核心的,最核心的一个服务就是

统仓统配

**一句话:菜鸟网络建立以前,所有卖家都是自己仓库发货的,效率低且资源浪费,而菜鸟网络建立以后,卖家将使用菜鸟网络分布在全国各地的仓库,统一发货。
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作为互联网零售的代表企业,苏宁在物流上的25年沉淀,逐渐释放出厚积薄发的能量。在侯恩龙看来,不论互联网零售怎么发展,输赢都在物流的“最后一公里”,而这“最后一公里”的关键就在于快递流动大军为消费者带来的送货体验。

金沙澳门官网,电商的快递包裹过去是经济黑马,但同城物流在快速崛起。从2010年到现在,快递从以往超越50%的包裹增长速度降到2018年上半年的27.5%,而同城配送2017年已经接近100亿,同比增长超过300%。2016年一季度,同城即时配单量仅占快递业务量的5%,到2017年四季度已经占到30%。

4.菜鸟物流的优劣势?

优势:

1.阿里巴巴拥有的大数据资源

2.菜鸟物流拥有的智能化服务

菜鸟物流通过电子面单、智能仓储等智能化服务为商家减轻了大量的负担也使仓储变的更加便捷。电子面单服务可以帮助商家快速处理大量的订单,区别于传统纸质面单,电子面单更高效环保。使用电子面单,使一件包裹在上亿的包裹中被识别、处理、录入、配送。通过数据系统可以自动在发货商家、快递公司与消费者更新数据信息,智能化的下单大大节约了录单时间,提升了整体的发货效率且准确率更高。智能仓储利用智能化的系统和机器人,从买家下完订单到包裹生成的过程中,将不必要的人力转化为智能机器代替,不仅节约时间还节约了人力成本。当客户的订单下达之后,机器人会发现订单所在的货品的位置,自动走到货品所在的区域,这样拣货员就不需要在仓库里跑来跑去,机器人可以大大减少仓库内操作人员的工作强度更会提升操作的效率。菜鸟这先进的仓储配送服务,是传统物流所不能达到的。

3、菜鸟物流减轻“最后一公里”的负担。

“最后一公里”是物流中最后也是最重要的一步,暴力快递、伪装快递员入室犯罪等负面新闻不断。菜鸟物流推出菜鸟驿站服务,减轻了快递商家和消费者的负担。菜鸟驿站的流程简便,消费者购物后可以选择将物品寄存在家附近的站点,当快递到达菜鸟驿站后,菜鸟驿站会将订单信息录入到电脑的菜鸟系统里,菜鸟系统自动将取货短信发送到消费者的手机中,消费者再凭借短信进行自提取货。这一方式使不愿意透露身份信息和不能随时收取快递的消费者得到了益处。

劣势:

1.数据不能及时更新

2.菜鸟物流对其平台管理有限,很难做到面面俱到

3.其他企业的仓储模式不容小觑

所谓第四方物流平台,就是面向厂家、商家、物流企业、终端网点提供商、司机和各类会员的物流云平台。该平台依托于苏宁自主研发的物流信息系统,仓储、运输和快递终端网络,大数据挖掘和分析的智能化系统,打造出信息服务、资源整合、在线交易、物流作业管理、物流增值服务、辅助决策和支持保障等功能,服务于干支线运输、配送、仓储、自提等环节,能最大限度地实现车源与货源、仓储资源、自提网点资源供需双方的有效对接。苏宁物流云平台作为打造面向全国,面向一切参与者的综合物流信息服务第四方平台,得到了国家的认可,成为第一批国家认定的重点物流信息服务平台之一。

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1.菜鸟物流是什么?

菜鸟物流利用大数据建立一个物流大平台,专注打造中国智能物流骨干网,并与各个快递公司合作,在国内各处建立配送中心和仓库,根据数据对各地进行指挥分配从而缩短配送时间的一种第四方物流。

(对于如此大体量的阿里巴巴平台而言,物流的质量很大程度的影响到用户体验,而阿里的体量和平台性质又决定了阿里不可能像京东苏宁一样自建物流网络。所以,我认为阿里想做的是一个网络,一个资源整合平台,菜鸟就是一个基于阿里大数据的物流网,再具体点是什么,就是中转中心,基于阿里大数据的中转中心。这样阿里整个服务体系就可以闭环,把控全程,提高用户粘性与体验。)

有这样一个物流企业,快递员要求加工资,但工资标准如何量化制定是个问题。于是,物流负责人决定自己亲自去送货,看看一天送多少货是个合理的工资区分标准。第一天,负责人只送了14个包裹,当天晚上他总结一天的经验,研究送件区域哪个时间哪个地方堵车,上班族哪个时间到公司,对订单流向进行仔细分析,优化送货路径,结果第二天送了65个包裹。回来后,负责人问快递人员,谁能在一天之内送65个包裹,结果只有不到三分之一的人举手,于是一天内送65个包裹成为了一条工资线。

本文转自阿里研究院,并不代表中国(

2.菜鸟物流的平台化物流模式是什么?

菜鸟物流包含三个部分:天网,地网,人网。

天网是指网络上的用户数据,通过对“淘宝”的数据进行分析可以得到货物在各地的基本流向,从而利用大数据对商品货物进行预测,在用户点击够买之前,商品已经在最近的仓储里,从而减少货物送达的时间。目前所构建的平台上主要有14家全国大型的物流公司、几万个网点、十万多条的主要干线以及600多个主要的中转站。“菜鸟网络”通过检测各个地方的拥堵情况,协调调度各个物流公司选择合适的路线和发货方式。

地网是指仓储,菜鸟通过在全国各地拿地建仓,合作的商家将货物送到附近的菜鸟仓库,菜鸟仓库对货物进行检验和登记,待买家下单后,由菜鸟统一发货。现代仓储中也是需要网络资源的支撑,菜鸟仓储系统会根据数据将货物数量和储存位置等进行调控,进行合理的分配。

最后人网是指“最后一公里”的配送,作为人网建设的途径之一便是“菜鸟驿站”。菜鸟驿站通过与个体户、连锁超市、物业和学校的合作,通过代收代发的方式使得三方同时获益。这种形式使菜鸟驿站获得收益,减少了快递员等待客户或者客户不在家导致的时间浪费,对于上班族或者不愿泄露住址信息的客户来说,菜鸟驿站的建立也给予了他们取货的方便和隐私的保护。

在侯恩龙的带领下,苏宁物流的工作气氛积极向上,且执行力很强。侯恩龙一直秉承团队协作第一,执行力第二,这种做事不拖泥带水,强调态度和投入度的风格一度被员工们认为他是军人出身。

第三个趋势,实体零售从店面转型到供应转型。

5.菜鸟物流未来发展的关键点在哪里?

1.24小时送达

2.农村物流网络

3.平台化、智能化、数据化、网络化

4.环保

菜鸟物流在自己的优势领域里不断进步的同时,也要改进自己目前所出现的问题。大平台的资源与利益的合理分配,人才的短缺,地方的管理都需要加强和跟进。平台化、数据化、网络化与资源的共享是未来物流的发展趋势,菜鸟物流会继续改变中国的物流现状,促进物流行业的发展。

阿里巴巴的菜鸟物流旨在帮助当地的物流更高效更节约更便捷,致力于与时间赛跑,提高消费者的购物体验。菜鸟物流的前期建设还未明朗,还有很多仓储选址、经营管理、信息整合共享等问题需要解决,但就目前的菜鸟物流的思想与推进的项目和成果来看,菜鸟物流是满足未来的物流需求所生,它的产生必定会颠覆中国的传统物流思想,掀起数据智能化物流的浪潮。

对内:流动大军的管理艺术

图片来源:阿里研究院

对外:面向物流企业的开放场景

而社会化所需要的必须是共享经济,所以企业内部的物流系统必须开放出来跟更多社会上的物流企业来共享资源、共享运力,共享仓储空间,共享配送资源。

今年5月,苏宁物流还推出了页面评价功能,快递员服务完成后,消费者可以在评价商品的同时,对快递员的送货速度、服务态度甚至快递员帅不帅发表评论,快递员之间可以互相分享晒单,用这种方式培养起员工荣辱感。

日本7-11由大零售体系驱动,日本高集中度的物流产业决定了日本自上而下的共同配送体系的构建。而在中国我们看到了自下而上的、市场自发形成的共配形式。江苏省沛县的飞马配送是典型案例,六家物流公司集合在一起形成一个共同分拣集成中心,原来六家每天运送两次共需12次运送,而现在集合起来后一天只需要送4次,节省了30%以上人工成本,大家也都得到了更好的价值共享。

在这方面,苏宁给国内每个快递员和司机都配备了移动定位终端,可以实时了解某个人某个时间在什么位置,将到达哪个地方。其次通过地址解析技术,将道路经常发生的问题、精准的送货地址以及消费者的订单和地址绑定信息及时推送给快递员,这样就实现了对流动大军进行地理位置和路径优化上的有效管理,第一时间将货物送到消费者手中。

跨界竞争大幕已经开启!这场数字经济的革命带来一个新现象,就是很多跨界业务成长带来的“颠覆式创新”。很多物流企业开始未雨绸缪,主动研究3D打印,主动拥抱变化。

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